株式会社ジム 〒417-0025 静岡県富士市瓜島30 フリーダイヤル：0120-17-3910
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コモテックターボドライブ２５０Ｓ | 価格 |
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エリーゼ１１１Ｒ＆ＥＸＩＧＥ２用 水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット ０．４８Ｂａｒ ２５０ＰＳ オリジナルＥＣＵ ※ご注意 ＢタイプのＥＣＵのみエクスチェンジ可能 ＡタイプのＥＣＵの場合 別途ＢタイプのＥＣＵを購入していただく事になります。 ※詳細情報はこちらから |
\1,680,000 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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コモテックターボドライブ２６３Ｓ（２５０Ｓ改） | 価格 |
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エリーゼ１１１Ｒ＆ＥＸＩＧＥ２用 水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット ※フロントダウンパイプ付属 ※ご注意 ＢタイプのＥＣＵのみエクスチェンジ可能 ＡタイプのＥＣＵの場合 別途ＢタイプのＥＣＵを購入していただく事になります。 ※詳細情報はこちらから |
\1,858,500 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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コモテックターボドライブレーススペック２７５ＨＰ | 価格 |
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従来のコンプレッサーと同じ大きさを使用していますが２６３ＰＳモデルとは リストリクター（空気導入制限装置）の口径が違い 大量な空気を導入でき ます。ＳＪＲダウンパイプを組み込み極限までＡ／Ｆ（空燃比）を煮詰めたモ デルです。ＥＣＵマッピングが２６３ＰＳとは異なり専用になります。 【ご注意】 保障対象外商品になります。 |
\1,890,000 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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コモテックターボドライブレーススペック２９５HP | 価格 |
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従来のコンンプレッサーよりも大きいものを採用 さらに大口径のリストリク ター（空気導入制限装置）を使用しています。コンプレッサーが大きいことも あり空気圧縮音がジェット戦闘機のようになりかなりレーシーで過激なモデ ルです。ＳＪＲダウンパイプを組み込み極限までＡ／Ｆ（空燃比）を煮詰めて います。ＥＣＵマッピングが２７５ＰＳとは異なり専用になります。 【ご注意】 保障対象外商品になります。 |
\1,995,000 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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コモテックターボドライブ２２０Ｓ | 価格 |
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エリーゼS １ＺＺエンジン用 水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット ノーマル１４０ｐｓしかないパワーを２２０ｐｓまで トルクは18.04kgf/mを26.20 kgf/m！ オリジナルＥＣＵ ※ご注意 ＢタイプのＥＣＵのみエクスチェンジ可能 ＡタイプのＥＣＵの場合 別途ＢタイプのＥＣＵを購入していただく事になります。 ※詳細情報はこちらから |
\1,680,000 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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コモテックターボドライブ２２０Ｓ（改） | 価格 |
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エリーゼS １ＺＺエンジン用 水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット ノーマル１４０ｐｓしかないパワーを２３０ｐｓまで トルクは18.04kgf/mを26.20 kgf/m！ オリジナルＥＣＵ ※フロントダウンパイプ付属 ※ご注意 ＢタイプのＥＣＵのみエクスチェンジ可能 ＡタイプのＥＣＵの場合 別途ＢタイプのＥＣＵを購入していただく事になります。 ※詳細情報はこちらから |
\1,858,500 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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エクシージＳ−Exige S− モアパワーアップキット ２５０ＰＳ | 価格 |
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ドイツ雑誌 Auto-Build-Sportscarsにおけるロータス Exige S(ワークスカ ー）と弊社のターボドライブ250Sコンセプトカーの比較記事にてExige Sのチ ューニングに対する要望を多数受けました。 ※詳細情報はこちらから |
\840,000 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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エクシージＳ−Exige S− モアパワーアップキット ２８０ＰＳ | 価格 |
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２５０ＰＳフェーズ1キットをさらに進化させるために、このフェーズ2のキットに てExige Sは280psを達成することができました。システムを最適化し、チュ ーンECU、大容量インジェクターとスポーツキャタライザーシステムの改善に て8600rpmで282PSを達成することができ、トルクも6500rpmにて245Nmに 到達しております。 ※詳細情報はこちらから |
\1,207,500 （消費税・取付費込） |
| コムテック実勢価格 |
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エクシージＳ−Exige S− モアパワーアップキット ３００ＰＳ | 価格 |
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価格は２９２ＰＳキットと同等です。 使用パーツはまったく同じでＥＣＵマップのみが違います。 ※詳細情報はこちらから |
\1,501,500 （消費税・取付費込） |
| コモテック実勢価格 |
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２イレブン ２９２ ３００HPキット | 価格 |
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従来のエクシージＳで採用されたインタークーラー使用して水冷にします。 キット内訳 ■水冷インタークーラー ■ラジエーター ■ウォーターポンプ 付属品含む■ホース ■ホースバンドおよび付属品 ■ＳＪＲダウンパイプ ■ＥＣＵソフト（292HPor300HP） ■AirBoxkit （ｸﾘｰﾅｰｷｯﾄ） ２イレブン専用品 ※詳細情報はこちらから |
\オープンプライス |
| コモテック実勢価格 |
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240CUP 255CUP 260CUP ３００HPキット | 価格 |
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従来のエクシージＳで採用されたインタークーラー使用して水冷にします。 キット内訳 ■水冷インタークーラー ■ラジエーター ■ウォーターポンプ 付属品含む■ホース ■ホースバンドおよび付属品 ■ＳＪＲダウンパイプ ■ＥＣＵソフト（292HPor300HP） ■AirBoxkit （ｸﾘｰﾅｰｷｯﾄ） ２イレブン専用品 ※詳細情報はこちらから |
\オープンプライス |
| コモテック実勢価格 |
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コモテック 水冷インタークーラーキット | 価格 |
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■ロータスのExige Sの最大の弱点はそのインタークーラーシステムにある と考えています。ルーフにあるエアーインレットは数センチの幅しかなく、そ れはゴムホースを通るしかなく、エアーはインタークラーに達するのが困難 な状態にあります。インレットエアーの温度を計測したところ、約80度あり、 それはエンジンの性能や耐久性を考えると最適とは言えないものです。こ のためにロータスはECUのリマッピングで対応しています。弊社ではインタ ークーラーの周りにウォータージャケットを装着し改造し、ウォーターポンプ にて冷却水を循環させて車両の前部にあるラジエターにて冷却します。こ れはターボドライブのシステムと同じようなシステムとなっています。空気温 度の低下はECUのマッピングを最適にします。この結果として、夏の暑い季 節でもＥＣＵの補正無く安定して走行することが可能になりました。 ※詳細情報はこちらから |
\525,000 （消費税込・取付費別） |
| コモテック実勢価格 |
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トヨタ２ＺＺエンジン用ＥＣＵ | 価格 |
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可変バルブタイミングポイント変更。05〜06年ＥＣＵ Ｂタイプの変更が可能 になりました。可変ポイントは6300rpm〜5750rpm、サーキット走行など常 に上のカムに載せて走りたい等のパワーバンドを外さない走行が可能で す。ＥＣＵを取り外して弊社までお送り下さいリマッピングしてお返しします。 ＡタイプＥＣＵに関しては現在対応していますので今しばらくお待ち下さい。 ※詳細情報はこちらから ※取り外したＥＣＵを弊社までお送りいただく際には送料負担でお願いしま す。 |
\63,000円（消費税込） 変更後送料元払いで発送 |
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コモテック オリジナルスポーツサイレンサー | 価格 |
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ELISE111R & EXIGE SILENCER KIT for ELISE & EXIGE (TOYOTA eng) ※コモテックターボドライブを装着した場合このマフラーを装着することでより 良いパフォーマンスが発揮されます。 純正形状ですのでノーマルキャタライザー装着のまま使用できます。 コモテックのスポーツキャタライザー装着をすればよりいっそうのパフォーマ ンスをお約束します。 |
￥143,000 （工賃別・消費税込） |
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ＳＪ Racing 特約店 |