株式会社ジム 〒417-0025 静岡県富士市瓜島30 フリーダイヤル：0120-17-3910
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| レジェーロ LEGGERO STD S1&S2&インチダウン | 価格 | |
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4H/95.25(ForLotusExige) 4H/100(LotusElise2&Lotus111R&S2Exige&EliseS) 標準色：ハイパーブラック 窒素ガス注入専用バルブ装備 付属品:エアバルブ２個×４ ※詳細情報はこちらから |
\58,800〜\77,700（消費税込） |
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| レジェーロ LEGGERO STD S1&S2&インチダウン | 価格 | |
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4H/95.25(LotusExige) 4H/100(LotusElise2&Lotus111R&S2Exige&EliseS) 標準色：シルバー 窒素ガス注入専用バルブ装備 付属品:エアバルブ２個×４ ※詳細情報はこちらから |
\58,800〜\77,700（消費税込） |
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| レジェーロクロス LEGGERO CROSS （鍛造ホイール） | 価格 | |
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●Lotus Exige 2● F 7.0Ｊ-16 4H100 +27 Weight 6.38kgs (実測重量) F 8.0J-17 4H100 +32 Weight 8.12kgs (実測重量) ●Lotus Elise 2 111R Elise S● F 7.0Ｊ-16 4H100 +32 Weight 6.38kgs (実測重量) F 8.0J-17 4H100 +32 Weight 8.12kgs (実測重量) ４ポットブレーキキャリパーにも対応しています ※詳細情報はこちらから |
●Lotus Exige 2● 税込み69,300円 税込み79,800円 ●Lotus Elise 2 111R Elise S● 税込み69,300 税込み79,800円 |
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| レジェーロクロス LEGGERO CROSS （鍛造ホイール） | 価格 | |
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●Lotus Exige 2● F 7.0Ｊ-16 4H100 +27 Weight 6.38kgs (実測重量) F 8.0J-17 4H100 +32 Weight 8.12kgs (実測重量) ●Lotus Elise 2 111R Elise S● F 7.0Ｊ-16 4H100 +32 Weight 6.38kgs (実測重量) F 8.0J-17 4H100 +32 Weight 8.12kgs (実測重量) ４ポットブレーキキャリパーにも対応しています ※詳細情報はこちらから |
●Lotus Exige 2● 税込み69,300円 税込み79,800円 ●Lotus Elise 2 111R Elise S● 税込み69,300円 税込み79,800円 |
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水冷式オイルクーラーキット１６０ （ストリート用） | 価格 |
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ロータスエリーゼＭＫ１ ＭＫ２ （ローバーエンジン搭載車） キット内容 モカールヒートエクスチェンジャー１６０mm １個 ローバーＫエンジン用フルターアダプターヘッド（ガスケット付き） １個 １／２ＢＳＰアダプター ２個 ステンレスメッシュホース ２ｍ アルミホースエンド９０°フォージ ３個 アルミホースエンド１８０°ベントチューブ １個 サーモスリーブ（１１００°対応） １本 |
￥136,500 （工賃別・消費税込） |
| ■効果■エンジンの冷却水を利用してオイルを冷却しますので冷感時から安定した油温を維持します。オーバークールの心配は皆無です |
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水冷式オイルクーラーキット２４５ （レース・サーキット用） | 価格 |
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ロータスエリーゼＭＫ１ ＭＫ２ （ローバーエンジン搭載車） キット内容 モカールヒートエクスチェンジャー２４５mm １個 ローバーＫエンジン用フルターアダプターヘッド（ガスケット付き） １個 １／２ＢＳＰアダプター ２個 ステンレスメッシュホース ２ｍ アルミホースエンド９０°フォージ ３個 アルミホースエンド１８０°ベントチューブ １個 サーモスリーブ（１１００°対応） １本 |
￥147,000 （工賃別・消費税込） |
| ■効果■エンジンの冷却水を利用してオイルを冷却しますので冷感時から安定した油温を維持します。オーバークールの心配は皆無です |
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ＳＪＲオリジナルフロントダウンパイプ | 価格 |
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ドイツＨＪＳ製キャタライザーを装着しＮＡはもちろんＳ／Ｃ装着車にも対応し ています。効率の良い排気 国産１５０セルとは違う２００セルのキャタライ ザーを採用していますので排気ガスもクリーンです また煩わしいＤＴＣ（チ ェックエンジン）点灯も無く 快適なクルージングを楽しめます。またコモテッ クエクシージＳ ２８０ＰＳにはこのキャタライザーを採用し２２０ＰＳエンジン を２８０ＰＳまでチューンナップしています。 ※写真撮影用に全体にバフをかけてあります。 製品はキャライザーの後からのバフになります。 排ガス検査成績証明書は用意してありません。 ※詳細情報はこちらから |
\178,500円 （消費税込） |
| オプション 全体バフ 10,500円 |
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ＳＪＲオリジナルフロントストレートタイプマフラー チタン | 価格 |
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余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性 能を出しています。素材にチタンを採用しましたので重量は３．８４kgと極め て軽量純正マフラーから11.16kgの軽量化に成功いたしました。音量は控 え目ですが高回転は官能的な音になります。 サイレンサーにＳＪＲエンブレムが入ります。 ※弊社デモカー（コモテックターボドライブＳ／Ｃ装着）の近接排気音測定で はミッドシップ規定100dbはクリアーできませんでした。弊社測定値103db ※競技用部品 ※詳細情報はこちらから |
\189,000円 （消費税込） |
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ＳＪＲオリジナルフロントストレートタイプマフラー ステンレス | 価格 |
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余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性 能を出しています。素材にステンレスを採用しましたが重量は６．０４kgと極 めて軽量純正マフラーから約９kgの軽量化に成功いたしました。ステンレス ですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。 ※弊社デモカー（コモテックターボドライブＳ／Ｃ装着）の近接排気音測定で はミッドシップ規定100dbはクリアーできませんでした。弊社測定値103db ※競技用部品 ※詳細情報はこちらから |
\126,000円 （消費税込） |
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カーボン調シート ストーンガード | 価格 |
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Ｓ１エリーゼ用 １台分 ※詳細情報はこちらから |
\14,500円 （消費税込） |
| 貼り付け施工費用 \3,150円 （消費税込） |
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カーボン調シート ストーンガード | 価格 |
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Ｓ２エリーゼ エクシージ用 １台分 ※詳細情報はこちらから |
\14,500円 （消費税込） |
| 貼り付け施工費用 \3,150円 （消費税込） |
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トヨタ２ＺＺエンジン用ＥＣＵ | 価格 |
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可変バルブタイミングポイント変更 05〜06年ＥＣＵ Ｂタイプの変更が可能になりました。 可変ポイントは6300rpm〜5750rpm、サーキット走行など常に 上のカムに載せて走りたい等のパワーバンドを外さない走行 が可能です。ＥＣＵを取り外して弊社までお送り下さいリマッ ピングしてお返しします。 ＡタイプＥＣＵに関しては現在対応していますので今しばらくお待ち下さい。 |
\115,500円 （消費税込） 変更後送料元払いで発送 |
| ※取り外したＥＣＵを弊社までお送りいただく際には送料負担でお願いします。 |
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MOROSOオイルパンbyＳＪＲ | 価格 |
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トヨタ１ＺＺ ２ＺＺエンジン用 ただバッフル加工するのではなく横Ｇがかかる方向にフラッ プを装着しオイルの流れを止める機能があります。また大容 量（5.5L）にする事でオイルパン内のオイルが確保されジャー ナル焼きつきを防止します。 ※詳細情報はこちらから |
\136,500円 （消費税込） |
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コムテックターボドライブ２５０Ｓ | 価格 |
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エリーゼ１１１Ｒ＆ＥＸＩＧＥ２用 水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット ０．４８Ｂａｒ ２５０ＰＳ〜２６０ＰＳ オリジナルＥＣＵ ※ご注意 ＢタイプのＥＣＵのみエクスチェンジ可能 ＡタイプのＥＣＵの場合 別途ＢタイプのＥＣＵを購入していただく事になります。 ※詳細情報はこちらから |
\1,680,000 （消費税・取付費込） |
| コムテックキャンペーン 2008/6/1〜2008/8/31 \1,350,000 |
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コモテックターボドライブ２２０Ｓ | 価格 |
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エリーゼS １ＺＺエンジン用 水冷式インタークーラー装備スーパーチャージャーキット ノーマル１４０ｐｓしかないパワーを２２０ｐｓまで トルクは18.04kgf/mを26.20 kgf/m！ オリジナルＥＣＵ ※ご注意 ＢタイプのＥＣＵのみエクスチェンジ可能 ＡタイプのＥＣＵの場合 別途ＢタイプのＥＣＵを購入していただく事になります。 ※詳細情報はこちらから |
\1,680,000 （消費税・取付費込） |
| コムテックキャンペーン 2008/6/1〜2008/8/31 \1,350,000 |
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コモテック オリジナルスポーツサイレンサー | 価格 |
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ELISE111R & EXIGE SILENCER KIT for ELISE & EXIGE (TOYOTA eng) ※コモテックターボドライブを装着した場合このマフラーを装着することでより 良いパフォーマンスが発揮されます。 純正形状ですのでノーマルキャタライザー装着のまま使用できます。 コモテックのスポーツキャタライザー装着をすればよりいっそうのパフォーマ ンスをお約束します。 |
￥143,000 （工賃別・消費税込） |
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１１１Ｒ＆エクシージ２用 バッフル加工済みオイルパン | 価格 |
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バッフル加工済みオイルパン 注意 2ZZエンジンはタイミングチェーンを採用している為 オイルパンの加工は必須です。 サーキット走行する場合は絶対に必要です。 |
￥27,300 （工賃込・消費税込） |
| S2用レース専用マフラー | 価格 | |
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ステンレス(SUS304) 純正マウント使用 102db/4000rpm 触媒装着不可能に付き一般公道での使用は出来ません。 |
￥98,000 （工賃別・消費税込） |
| S1用カーボンハードトップ | 価格 | |
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素材：平織りウェットカーボン製 マウント方法：純正タイプ ウェザーストリップ：純正品使用 内装：チャコールグレーファブリッ ク 重量：8.2ｋｇ 純正品12.14ｋｇから3.94ｋｇの軽量化 最上部の軽量化により慣性モーメントを軽減 |
￥210,000 （工賃別・消費税込） |
| ロータスＳ１・Ｓ２Ｋ用シフトリンケージブッシュ（ジュラコン製） | 価格 | |
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カラー ２個 クリップ ２ケ |
￥4200 （工賃別・消費税込） |
| ＳＪＲオリジナルブレーキパッド Ｓ１ Ｓ２共用 フロント | 価格 | |
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峠、サーキットでも使え フィールドを選ばない オールランドのブレーキパッドです。 |
￥27,300 （工賃別・消費税込） |
| ＳＪＲオリジナルブレーキパッドＳ１ Ｓ２共用 リヤ | 価格 | |
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峠、サーキットでも使え フィールドを選ばない オールランドのブレーキパッドです。 |
￥27,300 （工賃別・消費税込） |
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サーキット対応ブレーキパッド ＩＤＩ製 フロント | 価格 |
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100℃〜900℃対応 主にＳ２トヨタエンジン搭載車両用に開 発しました。独自のカーボンメタルで皮膜を形成 サーキット での過酷な使用条件でもへこたれません。 スーパーチャージャー搭載による車量増に対応しています。 スーパーチャージャー搭載車両には絶対お奨めです。 |
定価30,450円 （工賃別・消費税込） |
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サーキット対応ブレーキパッド ＩＤＩ製 リヤ | 価格 |
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100℃〜900℃対応 主にＳ２トヨタエンジン搭載車両用に開 発しました。独自のカーボンメタルで皮膜を形成 サーキット での過酷な使用条件でもへこたれません。 スーパーチャージャー搭載による車量増に対応しています。 スーパーチャージャー搭載車両には絶対お奨めです。 |
定価30,450円 （工賃別・消費税込） |
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ブレンボ製 強化スプリング＆ピンセット | 価格 |
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カーボンメタルパッドに限らず 強化ブレーキパッドを使用し た場合キャリパーからの異音が発生します。その場合にご使 用ください。 ※キャリパーのピストンを多めに引き出しパーツクリーナーで 洗浄してください。 |
１セット 定価2,100円 ※１台分２セット必要になります。 |
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ＳＪ Racing 特約店 |